Seleção de chassi para veículos especializados

Seleção de chassi para veículos especializados

O chamado chassi automotivo Classe II refere-se à base do tipo básico de veículo. Remova a caixa de carga.

Os chamados três tipos de chassi de carro geralmente são baseados no modelo básico do carro, com a caixa de carga e a cabine removidas.

Carros de caixa convencionais, carros de tanque, caminhões basculantes etc. geralmente são projetados para acomodar modificações no chassi dos veículos de classe II.

Ao selecionar um chassi, os seguintes requisitos devem ser atendidos:

(1) aplicabilidade

(2) confiabilidade

(3) progressividade

(4) defecação

Os parâmetros gerais do veículo são simplesmente fixos

Os parâmetros gerais do veículo incluem dois departamentos principais: parâmetros dimensionais e parâmetros de massa.

(1) parâmetros dimensionais

1. Dimensões gerais

As dimensões externas se referem ao comprimento, largura e altura de todo o veículo, determinado pelo chassi e equipamento de carro selecionado, mas o tamanho máximo deve atender aos requisitos legais. Por exemplo, nas dimensões GB 1589-2004 da China "", carga do eixo e limites de massa para veículos de trilha ", é claramente estipulado que a altura do veículo não excede 4 metros; A largura do veículo (excluindo espelhos traseiros) não excede 2,5m; Comprimento do veículo: os caminhões não cruzam 12m, os trens semi -reboques não cruzam 16,5m e os trens totalmente trailers não cruzam 20m. Para caminhões de caixa totalmente selados, o valor do comprimento aumentará em 1M e o limite máximo de largura será de 2,55m. Mas alguns países relaxaram certas restrições, como o Reino Unido e a Alemanha, que já possuem carros de 4,2 milhões de caixas altas.

Para veículos pesados ​​ou outros veículos especiais que pertencem a veículos de transporte não rodoviário, eles não estão dentro dos limites especificados aqui.

2. distância entre eixos

A distância entre eixos afeta o comprimento total do veículo, o diâmetro mínimo de giro, o raio longitudinal de passagem ou o ângulo, a distribuição de carga do eixo e o coeficiente de transferência de massa, bem como a estabilidade operacional e a suavidade do veículo. Comparado aos caminhões comuns; Os caminhões basculantes exigem uma distância entre eixos mais curta, enquanto os veículos de transporte de carga de espuma leve exigem uma distância entre eixos mais longa.

3. Largura da pista

A distância entre eixos afeta a largura geral do veículo, o raio de passagem lateral, a largura do caminho de virada e a estabilidade lateral do eixo. Adaptar -se à largura do carro. Para trens de carro, é necessário que a largura da pista do trailer seja consistente com a largura da pista do trator.