O processo de estrutura, design e fabricação de carros de caixa

1. Visão geral dos carros de caixa

Definição: Um carro de caixa é um veículo especializado com uma estrutura auto -alimentada e fechada ou uma estrutura selada que faz parte integrante da cabine do motorista. Está equipado com instalações especializadas e é usado para transportar passageiros ou mercadorias ou transportar tarefas especializadas.

2. Estrutura geral e design de carros de caixa

1. Atualmente, a maioria dos carros de caixa é construída sobre o chassi dos caminhões de classe II, instalando um compartimento de vedação automática.

O carro é uma estrutura totalmente fechada totalmente fechada. Requisitos de certificado: O carro geralmente é equipado com uma porta traseira ou porta lateral e o interior está equipado com instalações de ventilação, iluminação e comunicação de sinal. O carro possui funções superiores, como proteção contra chuva, proteção solar, prevenção de poeira e prevenção de roubo.

De acordo com as diferenças nos tipos de táxi, os caminhões podem ser divididos em dois tipos: cabine longa e cabine plana. O primeiro tem uma taxa de ocupação mais baixa e um coeficiente de resistência ao ar mais alto, enquanto este tem uma taxa de ocupação significativamente mais alta e uma forma mais coordenada em comparação com a primeira. O coeficiente de resistência do ar de um caminhão de cabine plano equipado com um defletor é pequeno, tornando -o adequado para dirigir nas rodovias.




2. Estrutura básica da caixa de carga

O corpo do carro é composto por seis grandes peças soldadas: a tampa superior, a estrutura inferior (incluindo o feixe longitudinal e cruzamento do sub -quadro e a faixa cruzada), a parede dianteira, a parede traseira (estrutura da porta traseira) e as paredes laterais esquerda e direita.

3. Método adjacente entre carruagem e chassi

1. A proximidade entre o carro e o chassi é essencialmente a fixação dos feixes longitudinais da estrutura do transporte (sub -quadro) aos feixes longitudinais do chassi. É comum aceitar simultaneamente o ferro ângulo adjacente aos parafusos em U para melhorar a confiabilidade das estruturas adjacentes.

5. O design da estrutura do esqueleto do carro

O projeto da estrutura do esqueleto do carro tem um impacto significativo na força, rigidez e auto -peso do carro.

2. Princípios de design e métodos de processamento da estrutura do esqueleto

Estrutura do esqueleto e método de processamento: uma estrutura retangular na forma de um poço. Em primeiro lugar, divida os seis principais componentes que compõem o carro em conjuntos de esqueleto e soldem esses seis principais conjuntos de esqueletos em um esqueleto completo de carruagem. O chassi é a base de instalação de todo o carro, com controle de tensão grave. Portanto, os feixes longitudinais e transversais do chassi adotam uma seção em forma de ranhura e ambos adotam uma estrutura de sobreposição longitudinal e transversal para melhorar a força e a rigidez do chassi.




3. Requisitos de design de portas do carro

O carro geralmente é equipado com uma porta traseira, o que é benéfico para o carregamento e descarregamento de mercadorias e segurança no trânsito. Para carruagens mais longas, também deve ser considerada a adição de portas laterais. A forma da porta do carro é geralmente aceita como uma estrutura plana retangular. Existem duas maneiras de abrir a porta traseira: abertura única e abertura dupla. A largura da porta lateral é geralmente selecionada dentro de 1200-2000 mm

4. Os requisitos de design para portas e janelas que envolvem tiras de vedação relevantes exigem que o design das tiras de vedação seja superior ao do carro; Selagem para impedir que a poeira e a água da chuva entrem no carro, portanto, os seguintes requisitos são propostos para a tira de vedação:

① tem elasticidade superior para garantir a vedação confiável;

② Tem excelente desempenho antienvelhecimento para garantir uma longa vida útil

③ tem resistência climática superior, ou seja, mantém o desempenho superior dentro de uma ampla faixa de temperatura de 40-50 ℃;

④ possui resistência mecânica superior e resistência ao desgaste;

⑤ Fácil de moldar e montar. Borracha preta como VAG4-543-67 é comumente usada como