Dongfeng Xiaokang K07S Novo veículo comercial de energia

Da indústria automotiva tradicional à ascensão de novos veículos de energia, a indústria automotiva chinesa nunca escapou da situação comum de dispersão e caótica, e as economias de escala dentro da indústria não são óbvias. A China tem um vasto território, com diferenças significativas na forma de empresas em várias regiões e supervisão limitada do mercado. Embora tenha havido múltiplas reestruturações industriais e integração de recursos, ela não pode formar fundamentalmente um efeito de escala de mais de 90% de participação de mercado dos três fabricantes de carros americanos. A pesquisa e o desenvolvimento de novos veículos energéticos exigem uma grande quantidade de investimento de capital e talento técnico. Na ausência de efeitos de escala industrial, várias empresas podem criar problemas como padrões técnicos inconsistentes e ritmo inconsistente de desenvolvimento industrial, trabalhando isoladamente, o que não é propício à formação e ao desenvolvimento subsequente da nova indústria de veículos energéticos. Além disso, a nova indústria de veículos energéticos está enfrentando um frenesi e excesso de capacidade causado pela concorrência de busca de lucros e subsídios. As alianças regionais da indústria automobilística foram estabelecidas em Pequim, Guangzhou, Chongqing, Hubei, Xangai e outros lugares. Os membros da aliança cooperam de perto, mas há pouca interação entre eles, resultando em uma situação de separatismo feudal.