Dongfeng Xiaokang K02 Novo veículo comercial de energia

Em relação aos novos veículos energéticos, os países europeus e americanos começaram a prestar atenção e explorá-los em meados do século XIX e também lançaram produtos em tecnologias como combustível de hidrogênio e biocombustíveis. Sob a devastação da crise financeira, a nova energia que economiza energia e ecológica se tornou uma escolha estratégica para vários países. Em termos de promoção do mercado, a produção e as vendas de novos veículos energéticos entraram em um novo estágio de desenvolvimento rápido. Em termos de planejamento de políticas, nos últimos anos, fortes países da indústria automobilística como Estados Unidos, Japão e Alemanha divulgaram sucessivamente planos nacionais para promover o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos, incluindo veículos híbridos. O governo Obama nos Estados Unidos está implementando uma nova política verde, com planos de promover 1 milhão de veículos elétricos híbridos plug-in até 2015. Japão considera o desenvolvimento de novos veículos energéticos como o conteúdo principal da "revolução de baixo carbono" e Planos para popularizar a próxima geração de veículos, incluindo veículos híbridos, para 13,5 milhões até 2020. O governo alemão propôs em novembro de 2008 para popularizar 1 milhão de veículos híbridos plug-in e puros nos próximos 10 anos e declararam que a implementação de Esse plano marcou a entrada da Alemanha na era dos novos veículos energéticos. Obviamente, como os países mais antigos e mais avançados no desenvolvimento de novas tecnologias de veículos energéticos, Estados Unidos, Japão e Europa se tornaram a palheta do vento para o desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos. Portanto, é uma escolha inevitável entender o status atual de desenvolvimento da nova indústria de veículos energéticos nos Estados Unidos, Japão e Europa.