Chang'an Ruixing Bus M80

Os ônibus podem ser uma camada única ou dupla; Existem modelos articulados e rebocados. Existem duas portas, estilo de porta única ou equipado com um compartimento de bagagem. A maioria dos ônibus é alimentada por motores a diesel e atualmente existem veículos elétricos puros com todos os corpos metálicos. De acordo com o número de passageiros, o consumo de energia e a área rodoviária ocupada por veículos de transporte público são mais econômicos do que os veículos individuais, que é uma das principais razões pelas quais muitos países priorizam o desenvolvimento de ônibus de transporte público. De uma perspectiva global, a fabricação e a popularização dos sedãs são relativamente difundidas. Portanto, como o principal corpo de transporte público, a indústria de fabricação de ônibus mostrou uma maturidade considerável nos conceitos de design e na tecnologia. O nível de tecnologia de ônibus da Europa e as capacidades de pesquisa estão em primeiro lugar no mundo. A capacidade de projeto e o nível de fabricação da indústria de ônibus da China ocupam uma posição importante internacionalmente.

		Chang'an Jiaohang M802021 1.6L base This type of 2-seater non air conditioned National VI flat top hatchback door	Chang'an Jiaohang M802021 1.6L base This type of 2-seater single steam air conditioner National VI flat top back Lift the door	Chang'an Gaoxing M802021 1.6L Shu Suitable for 2-seater single steam air conditioning National VI flat top back Lift the door	Chang'an Gaoxing M802021 1.6L Shu Suitable for 2-seater single steam air conditioning National VI flat top pair Open the door
Manufacturer's suggested price		63200 RMB	64300 RMB	65800 RMB	68300 RMB
Basic parameters
manufacturer		Chang'an Kaicheng	Chang'an Kaicheng	Chang'an Kaicheng	Chang'an Kaicheng
level		Light bus	Light bus	Light bus	Light bus
Energy type		gasoline	gasoline	gasoline	gasoline
Environmental standards		National VI	National VI	National VI	National VI
time to market		2021.03	2021.03	2021.03	2021.03
Maximum power (kW)		90	90	90	90
Maximum torque (N-m)		158	158	158	158
Transmission		5-speed manual	5-speed manual	5-speed manual	5-speed manual
Body structure		goods train	goods train	goods train	goods train
engine		1.6L 122 horsepower L4	1.6L 122 horsepower L4	1.6L 122 horsepower L4	1.6L 122 horsepower L4
Length * Width * Height (mm)		4805×1715×1990	4805×1715×1990	4805×1715×1990	4805×1715×1990
Maximum speed (km/h)		120	120	120	120
NEDC comprehensive fuel consumption (L/100km)		7.5	7.5	7.5	7.5