Como escolher vários tipos de caminhões refrigerados?

Com a melhoria dos padrões de vida e as mudanças no estilo de vida, as pessoas precisam de mais e mais alimentos congelados, alimentos de manutenção fresca, leite, vacinas e outras mercadorias. Cerca de 20% a 50% dos vegetais e frutas na podridão da China durante o transporte devido a problemas de tecnologia de preservação, com uma quantidade total de bilhões de toneladas e perdas de centenas de bilhões de yuan. Atualmente, os caminhões refrigerados na China estão longe de atender às necessidades de transporte. A logística da cadeia fria se tornou um novo favorito na indústria de transporte. Como o equipamento mais importante no processo de transporte, os caminhões refrigerados estão relacionados à preservação de bens e alimentos.



Caminhão refrigerado



Os veículos de transporte de cadeia fria geralmente podem ser divididos em três partes: chassi de carro, caixa de isolamento e dispositivo de refrigeração.



1. Seleção do chassi



1. Geralmente é necessário determinar a tonelagem do chassi com base no tipo e na qualidade dos produtos transportados e no volume de recipientes isolados.



Os veículos de transporte de bicicletas de tamanho médio podem ser usados ​​para pesquisas extensas e podem ser usados ​​para transporte de longa distância no ambiente do mercado chinês. Pode escolher modelos como J6L e Dongfeng Tianjin; Para carga de carga de média e curta distância, o chassi como Aoyuan, Omar, Jiangling e Jianghuai pode ser selecionado.



Ao selecionar um chassi, preste atenção aos seguintes pontos:



(1) Selecione um chassi adequado com base na tonelagem de carga, condições da estrada e considerando a capacidade de carga do veículo, o consumo de combustível e os padrões de emissão de escape.



(2) Os caminhões refrigerados também precisam prestar atenção à confiabilidade do chassi. Isso ocorre porque os produtos que eles transportam não podem ser armazenados por um longo tempo. Embora equipado com equipamentos de refrigeração, ele ainda precisa ser transportado rapidamente para o destino. Se houver um mau funcionamento da estrada, é fácil fazer com que o transporte de mercadorias se deteriore, resultando em enormes perdas.



2. Seleção do corpo do veículo:



O compartimento de carro refrigerado precisa ser selado para garantir um bom desempenho do sistema de vedação e isolamento para os alunos.



1. Material da caixa: a estrutura da caixa geralmente adota uma estrutura de três camadas



(1) Este material estrutural composto pode ser usado para a pele interna e externa, como FRP, aço colorido, etc;



(2) O intercalador de espuma é feito de poliuretano e outros materiais de isolamento térmico.



(3) As peles interna e externa e camadas intermediárias são ligadas com adesivo de alta resistência para formar um todo selado.



Ao escolher um corpo de carro, precisamos prestar atenção aos seguintes problemas:



(1) preste atenção à absorção de água, respirabilidade, condutividade térmica e resistência à corrosão dos materiais corporais do veículo;



(2) tem boa estabilidade de temperatura e não afeta outro desempenho.



3. Seleção de unidades de refrigeração:



Devido à sensibilidade especial das mercadorias à temperatura, se a unidade de refrigeração falha, a perda não inclui apenas custos de envio, mas também o alto custo das mercadorias.



1. Composição da unidade de refrigeração:



Uma unidade de refrigeração é um sistema de refrigeração usado para controlar a temperatura das mercadorias durante o transporte, incluindo um compressor, sistema de energia, condensador, evaporador, tubulação de refrigeração e dispositivo de controle.



2. Classificação de unidades de refrigeração:



As unidades de refrigeração podem ser divididas em unidades independentes e unidades não independentes. Os membros independentes da tripulação têm sua própria fonte de alimentação independente; As unidades não independentes são impulsionadas pelo desenvolvimento do chassi automotivo chinês e são muito mais baratas que as unidades independentes.



Se usado para distribuição de energia de curta distância entre áreas urbanas ou municípios, é recomendável usar unidades não independentes, o que é de baixo custo e mais fácil de manter, mesmo em caso de falhas.